FAW Jiefang dévoile au Salon de l'automobile de Pékin le premier modèle de véhicule utilitaire entièrement équipé d'un système de conduite assistée par LLM.
FAW Jiefang a dévoilé au Salon de l'automobile de Pékin 2026 le premier camion poids lourd du secteur des véhicules commerciaux doté d'une conduite entièrement assistée par LLM, marquant une avancée historique dans le domaine de la conduite intelligente.
Ce lancement témoigne de la position de leader technologique de FAW Jiefang en matière de conduite intelligente et contribue à promouvoir la transformation intelligente du secteur mondial des poids lourds.
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L'article détaillé ci-dessous présente les points forts technologiques du nouveau modèle, ses fonctionnalités et son impact considérable sur l'industrie :
Le Salon international de l'automobile de Pékin 2026, l'un des plus importants salons automobiles au monde et une plateforme incontournable pour la présentation des innovations technologiques automobiles mondiales, a ouvert ses portes en grande pompe au Centre international des expositions de Chine. Réunissant plus de 150 constructeurs automobiles et plus de 1 200 entreprises technologiques provenant de plus de 30 pays et régions, ce salon a mis l'accent sur les grandes tendances que sont « l'intelligence, l'électrification et la décarbonation », offrant au monde entier un panorama exceptionnel de technologies de pointe et de produits innovants. Parmi les nombreux exposants de renom, FAW Jiefang, marque phare de l'industrie chinoise des véhicules utilitaires et constructeur leader mondial du secteur, a fait une entrée historique avec le premier camion poids lourd équipé d'un système de conduite assistée par ordinateur (LLM) de bout en bout, devenant ainsi la pièce maîtresse de l'espace d'exposition dédié aux véhicules utilitaires. Ce lancement historique lève non seulement le goulot d'étranglement technologique de la conduite intelligente traditionnelle des véhicules commerciaux, mais marque également une nouvelle ère de transformation intelligente pour l'industrie mondiale des poids lourds, démontrant ainsi la position de leader de FAW Jiefang en matière d'innovation technologique et son engagement à promouvoir le développement de haute qualité de la conduite intelligente des véhicules commerciaux.
Salon automobile le plus influent d'Asie, le Salon international de l'automobile de Pékin sert depuis longtemps de baromètre aux tendances de développement de l'industrie automobile mondiale. Cette édition, qui s'étend sur plus de 200 000 mètres carrés, met l'accent sur les dernières innovations en matière de conduite intelligente, d'énergies nouvelles et de cockpits intelligents, et attire plus de 500 000 visiteurs professionnels, parmi lesquels des concessionnaires automobiles internationaux, des représentants d'entreprises de logistique, des experts du secteur et des journalistes. Dans un contexte d'accélération de la transition vers l'intelligence dans le secteur mondial des véhicules commerciaux, la conduite assistée intelligente est devenue un atout concurrentiel majeur. La technologie LLM de bout en bout, avancée de pointe dans le domaine de l'intelligence artificielle, redéfinit progressivement la logique de la conduite intelligente. Contrairement aux solutions modulaires traditionnelles de conduite intelligente qui séparent la perception, la fusion, la prédiction et la planification, la solution de conduite assistée LLM de bout en bout assure une intégration complète, de la perception au contrôle. Elle est ainsi mieux adaptée à la complexité des véhicules commerciaux, de leurs conditions d'utilisation et des scénarios d'exploitation.
La présentation par FAW Jiefang, lors de ce salon, du premier poids lourd du secteur à intégrer un système de conduite assistée LLM de bout en bout représente une avancée majeure dans le domaine de la conduite intelligente des véhicules commerciaux, comblant ainsi le manque d'applications LLM complètes pour les poids lourds commerciaux à l'échelle mondiale. Ce nouveau modèle, basé sur la plateforme éprouvée de poids lourds haut de gamme de FAW Jiefang, intègre un système de conduite intelligente LLM de bout en bout développé en interne. Ce système s'appuie sur près de 70 ans d'expérience de la marque dans la fabrication de véhicules commerciaux et sur une connaissance approfondie des besoins réels de l'exploitation des poids lourds. Après trois années de recherche et développement et de vérifications intensives, le système a accumulé plus de 100 millions de kilomètres de données d'essais en conditions réelles, couvrant divers scénarios complexes tels que les autoroutes, les routes urbaines, les zones montagneuses et les conditions météorologiques difficiles, garantissant ainsi la stabilité, la fiabilité et l'adaptabilité de la fonction de conduite assistée.
Le principal atout de ce nouveau modèle réside dans son système de conduite assistée intelligente LLM de bout en bout, développé en interne. Ce système s'affranchit des limitations des systèmes de conduite intelligente modulaires traditionnels et met en œuvre un processus de décision et d'exécution intelligent et intégré. Contrairement aux solutions classiques qui nécessitent le développement et l'intégration séparés de multiples modules, le système LLM de bout en bout appréhende le scénario de conduite dans son ensemble. Il établit une correspondance directe entre les données environnementales (état de la route, véhicules, piétons, signalisation) et les actions de conduite (accélération, décélération, direction, freinage) grâce à un modèle de langage unifié. Cette approche améliore considérablement la réactivité et la précision des décisions du système de conduite intelligente. Doté d'une plateforme de calcul haute performance de 600 TOPS, le système traite en temps réel un volume important de données environnementales, avec un temps de réponse de seulement 50 millisecondes, bien supérieur à la moyenne du secteur. Le véhicule peut ainsi réagir rapidement aux changements soudains de la circulation.
En matière de fonctions d'assistance à la conduite intelligentes, le nouveau modèle couvre l'ensemble des scénarios d'utilisation des poids lourds, offrant une avancée majeure en matière de sécurité et d'efficacité de conduite. Sur les grands axes routiers, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ajuste intelligemment la vitesse du véhicule en fonction de la distance avec le véhicule qui précède, avec une plage de réglage de 30 à 120 km/h, ce qui réduit efficacement la fatigue du conducteur lors des longs trajets. Le système de maintien au centre de la voie (LCC) maintient automatiquement le véhicule au centre de sa voie, évitant ainsi les écarts dus à la fatigue du conducteur. Combiné à l'assistance au changement de voie (LCA), il permet des changements de voie sûrs et automatiques dans les conditions appropriées, améliorant encore la sécurité de conduite.
Plus novateur encore, le système LLM de bout en bout confère au véhicule une excellente capacité d'apprentissage et de compréhension des scénarios, lui permettant de s'adapter à des conditions routières complexes et changeantes. Par exemple, sur les routes montagneuses aux pentes continues, le système ajuste automatiquement le rapport de transmission et la vitesse en fonction du dénivelé, garantissant une puissance stable et une consommation de carburant optimisée. En cas de pluie, de brouillard ou d'autres conditions météorologiques difficiles, le système identifie intelligemment la visibilité et l'adhérence, ajuste la vitesse et la distance de sécurité en temps réel et alerte le conducteur en amont. De plus, ce modèle est équipé d'un avertisseur de collision frontale (FCW), d'un freinage d'urgence automatique (AEB), d'un système de surveillance de la fatigue du conducteur (DMS) et d'autres fonctions de sécurité active, formant un système de protection intelligent et multidimensionnel. Ce système réduit efficacement les risques d'accidents de la route dus à une erreur humaine, un atout crucial pour les poids lourds effectuant de longs trajets.
Outre le système d'assistance à la conduite LLM de pointe, ce nouveau modèle intègre un poste de conduite intelligent haut de gamme, offrant une intégration parfaite entre conduite intelligente et poste de conduite intelligent pour une expérience de conduite plus intuitive. Le poste de conduite est équipé d'un combiné d'instruments intelligent de 12,3 pouces et d'un écran tactile central de 15,6 pouces, affichant de manière claire et intuitive les données de conduite en temps réel, l'état des assistances à la conduite et les informations relatives aux défauts du véhicule. Connecté au poste de conduite intelligent, le système LLM prend en charge la commande vocale multilingue. Le conducteur peut ainsi contrôler facilement la climatisation, le système audio, la navigation et d'autres fonctions par la voix, sans lâcher le volant, pour une sécurité et un confort de conduite optimaux.
Contrairement aux grands cockpits de voitures particulières axés sur le divertissement, le cockpit intelligent du nouveau modèle de FAW Jiefang, conçu comme un outil de production pour les véhicules utilitaires, répond parfaitement aux besoins essentiels des conducteurs tout au long de la chaîne d'exploitation. Il intègre des fonctions telles que des suggestions de conduite, des alertes météo, des rappels d'entretien et un comparateur de prix pour le transport de marchandises, offrant ainsi un service complet et intégré. De plus, le cockpit est équipé d'un siège à suspension pneumatique haut de gamme avec ventilation et chauffage, d'une couchette spacieuse et d'un système complet de réduction du bruit, contribuant à réduire la fatigue du conducteur lors des longs trajets et à améliorer son confort de conduite et de repos.
Lors du salon automobile, le stand de FAW Jiefang a attiré un flux continu de visiteurs, parmi lesquels des représentants d'entreprises de logistique internationales, des concessionnaires de véhicules utilitaires et des experts du secteur. L'équipe technique de FAW Jiefang a réalisé des démonstrations sur place et des explications détaillées du fonctionnement complet du système de conduite assistée LLM, permettant aux visiteurs de constater par eux-mêmes le confort et la sécurité offerts par cette technologie. De nombreux concessionnaires et représentants d'entreprises de logistique étrangers ont manifesté un vif intérêt pour ce nouveau modèle et ont entamé des négociations approfondies en vue d'une collaboration, convaincus qu'il révolutionnera le transport routier de marchandises à l'échelle mondiale et apportera une valeur ajoutée considérable aux opérations logistiques.
Le lancement du premier poids lourd du secteur à bénéficier d'une assistance au pilotage automatique de bout en bout n'est pas le fruit du hasard, mais le résultat de l'engagement constant de FAW Jiefang en faveur de l'innovation technologique et de ses investissements continus dans le domaine de la conduite intelligente. Entreprise leader du secteur des véhicules commerciaux en Chine, FAW Jiefang a toujours placé l'innovation technologique au cœur de sa stratégie, en développant un système de R&D entièrement indépendant et en constituant une équipe de R&D spécialisée dans la conduite intelligente, forte de plus de 1 000 personnes. Cette équipe se concentre sur la recherche et le développement de technologies clés telles que l'assistance au pilotage automatique de bout en bout, la perception intelligente et la prise de décision intelligente. À ce jour, FAW Jiefang a déposé plus de 200 brevets fondamentaux dans le domaine de la conduite intelligente, constituant ainsi un système d'innovation technologique complet. L'entreprise a obtenu des résultats remarquables dans la production en série et l'application de fonctions d'assistance au pilotage de niveau 2, jetant ainsi les bases solides du lancement de modèles à assistance au pilotage automatique de bout en bout.
Dans un contexte d'accélération de la transformation numérique du secteur mondial des véhicules utilitaires, la demande de camions poids lourds à conduite assistée intelligente croît de jour en jour. Selon les données publiées par l'Association chinoise des véhicules utilitaires, les ventes de ces camions en Chine ont atteint 180 000 unités en 2025, soit une augmentation de 85 % par rapport à l'année précédente, et devraient dépasser les 400 000 unités d'ici 2027. Sur le marché mondial, le taux de pénétration de la conduite assistée intelligente dans les camions poids lourds commerciaux s'accélère également, et de plus en plus d'entreprises de logistique adoptent ces véhicules pour réduire leurs coûts opérationnels, améliorer la sécurité de conduite et renforcer leur compétitivité. Le lancement par FAW Jiefang du modèle de conduite assistée LLM de bout en bout répond précisément à cette demande mondiale, en aidant les entreprises de logistique à réduire leurs coûts et à accroître leur efficacité, et en favorisant le développement de haute qualité du secteur de la logistique à l'échelle mondiale.
Les experts du secteur ont souligné que la présentation par FAW Jiefang, au Salon de l'automobile de Pékin, du premier poids lourd du secteur à bénéficier d'une conduite assistée par la technologie LLM de bout en bout constitue une avancée majeure dans le domaine de la conduite intelligente des véhicules commerciaux à l'échelle mondiale. Cette innovation favorise non seulement la modernisation technologique de l'ensemble du secteur, mais permet également à l'industrie chinoise des véhicules commerciaux de se positionner en leader sur le marché mondial de la conduite intelligente. Contrairement aux solutions modulaires traditionnelles de conduite intelligente, la technologie LLM de bout en bout offre une réactivité accrue, une plus grande précision de décision et une meilleure adaptabilité aux différents scénarios. Elle deviendra ainsi la principale voie de développement de la conduite intelligente des véhicules commerciaux. L'expérience pionnière de FAW Jiefang sera précieuse pour le secteur et contribuera à l'adoption rapide de la technologie LLM de bout en bout dans le domaine des véhicules commerciaux.
Outre son nouveau modèle de conduite assistée LLM de bout en bout, FAW Jiefang a également présenté au salon automobile une gamme complète de véhicules utilitaires intelligents et à énergies nouvelles, incluant des poids lourds intelligents au GNL, des véhicules logistiques 100 % électriques et des poids lourds à pile à combustible hydrogène. Cette offre diversifiée, couvrant plusieurs types d'énergie et d'applications, témoigne de la force globale de la marque en matière de transition intelligente et bas carbone. Parallèlement, FAW Jiefang a annoncé son plan de développement futur pour la conduite intelligente : d'ici 2028, elle prévoit la production en série de poids lourds à conduite assistée intelligente de niveau 4 pour des applications spécifiques telles que les ports et les plateformes logistiques ; d'ici 2030, elle ambitionne de construire un écosystème de conduite intelligente complet intégrant véhicules, infrastructures routières, cloud et personnes, et de promouvoir le déploiement à grande échelle de la technologie de conduite assistée LLM de bout en bout sur le marché mondial.
Afin de garantir le bon déploiement et l'application du modèle de conduite assistée LLM de bout en bout, FAW Jiefang a mis en place un système complet de service après-vente et d'assistance technique. La marque a déployé des équipes de maintenance spécialisées dans la conduite intelligente dans les principales régions du pays et à l'étranger. Dotées d'équipements de diagnostic de pointe et d'un stock suffisant de pièces détachées, elles assurent une assistance technique et un service après-vente 24h/24 et 7j/7. Parallèlement, FAW Jiefang dispense régulièrement des formations techniques aux conducteurs et au personnel de maintenance, afin de les aider à maîtriser l'utilisation et la maintenance des systèmes de conduite assistée et de garantir le bon fonctionnement des véhicules.
Dans le cadre de sa stratégie d'internationalisation « SPRINT2030 », le lancement du modèle de conduite assistée LLM de bout en bout contribuera à accélérer l'expansion de la marque sur les marchés mondiaux. Ces dernières années, les exportations de FAW Jiefang ont connu une croissance soutenue, atteignant 57 000 véhicules vendus en 2024, soit une augmentation de 27,4 % par rapport à l'année précédente. Sa part de marché en Asie, en Afrique, en Amérique latine et dans d'autres régions n'a cessé de progresser. Grâce à ses technologies de pointe et à ses performances exceptionnelles, ce nouveau modèle de conduite assistée LLM de bout en bout renforcera la compétitivité de FAW Jiefang sur le marché mondial, permettra à la marque de briser le monopole des marques européennes et américaines sur le segment des véhicules utilitaires intelligents haut de gamme et de promouvoir la transition du « Fabriqué en Chine » au « Conçu en Chine » dans le secteur des véhicules utilitaires.
Pour l'avenir, guidée par son concept fondamental « Construire une marque de classe mondiale, créer de la valeur pour les utilisateurs du monde entier », FAW Jiefang continuera de se concentrer sur le développement de la conduite intelligente, d'accroître ses investissements en R&D dans des technologies clés telles que la gestion intégrée des véhicules (LLM) et d'améliorer continuellement ses produits d'assistance à la conduite. La marque renforcera également sa coopération avec ses partenaires technologiques internationaux afin de promouvoir conjointement l'innovation et le développement des technologies de conduite intelligente pour véhicules commerciaux, de bâtir un écosystème gagnant-gagnant et de contribuer davantage à la transition vers une industrie mondiale des véhicules commerciaux intelligente et bas carbone.
La présentation du modèle de conduite autonome LLM de FAW Jiefang au Salon de l'automobile de Pékin 2026 témoigne non seulement de la puissance technologique de la marque, mais marque également un tournant décisif pour la transformation intelligente du secteur mondial des poids lourds commerciaux. Grâce à ses atouts technologiques de pointe, à sa qualité de fabrication irréprochable et à son service après-vente irréprochable, ce nouveau modèle deviendra sans aucun doute une référence sur le marché mondial des véhicules utilitaires intelligents. Il permettra à un plus grand nombre d'entreprises de logistique d'opérer de manière efficace, sûre et respectueuse de l'environnement, et contribuera au développement de haute qualité du secteur logistique mondial.
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