La série J6P de FAW TRUCKS représente le haut de gamme des camions. Grâce à sa légèreté, sa longévité, sa grande capacité de charge, sa consommation de carburant réduite de deux à trois litres aux 100 km et bien d'autres atouts, elle offre confort, sécurité et efficacité énergétique.
Caractéristiques et avantages
Points saillants de la configuration du produit
Modes de transmission complets (4×2/6×4/6×6/8×4) couvrant tous les usages des tracteurs, camions-bennes et véhicules spéciaux.
Puissance de 350 à 680 ch, adaptée à toutes les conditions de travail, du transport routier classique aux opérations minières intensives.
Nouvelle version J6P Afrique spécialement développée : système de dissipation thermique optimisé, filtre à air adapté au désert, support hydraulique surélevé et châssis renforcé pour les terrains difficiles.
Points de friction et solutions pour les utilisateurs
Usure rapide du châssis due aux conditions routières difficiles en Afrique et au Moyen-Orient : suspension renforcée spécifique à l’Afrique avec ressorts à lames 9/12, durabilité du châssis vérifiée sur plus de 500 000 kilomètres.
Surchauffe du moteur dans les zones à températures extrêmement élevées : radiateur en aluminium et système de refroidissement haute capacité assurant un fonctionnement stable jusqu’à 45 °C de température ambiante.
Confort des conducteurs lors des longs trajets : cabine semi-allongée avec couchette intégrée et couchette spacieuse pour la version à toit surélevé.
Avantages de la marque et du service
Le J6P se classe en tête des ventes annuelles de camions lourds chinois, avec plus de 100 000 unités exportées au total sur cette seule plateforme, ce qui lui confère une solide reconnaissance sur le marché mondial.
La version africaine a été spécialement développée par FAW Jiefang en fonction des conditions d'exploitation locales, afin de répondre parfaitement aux exigences du marché.
Le taux de standardisation des pièces détachées est élevé et des entrepôts agréés sont implantés dans les principaux ports du monde.
Technologie de production et assurance qualité
Châssis embouti et formé à partir de tôle d'acier haute résistance, cabine monobloc soudée, apprêt électrophorétique et peinture de finition garantissant une protection antirouille de plus de 10 ans.
Double contrôle, incluant une inspection complète de la chaîne de montage et un essai routier en usine, réalisé sur les principaux ensembles tels que le moteur, la transmission et l'essieu.
Composants clés fournis par des marques nationales et internationales de renom, notamment WABCO, Grammer, TRW, Cummins et Yuchai.
Détails du produit
| Type de véhicule | CA4180 | CA4180 | CA4180 | CA4180 | |
| Mode de conduite | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 | |
| Taxi | J6P cabine allongée à toit surélevé | Nouvelle cabine allongée surélevée J6P | J6P cabine allongée à toit surélevé | Nouvelle cabine allongée surélevée J6P | |
| Moteur | Modèle | CA6DL2-35E3F | CA6DM2-42 | CA6DL2-35E5 | CA6DM2-46E52 |
| Déplacement (L) | 8.6 | 11.04 | 8.6 | 11.05 | |
| Puissance maximale (ch) | 350 | 420 | 350 | 460 | |
| Vitesse nominale (tr/min) | 2 100 | 1 900 | 2 100 | 1 900 | |
| Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) | 1500 | 1900 | 1500 | 2100 | |
| Émission | Euro II | Euro II | Euro V | Euro V | |
| Transmission | Modèle | CA10TAX160M2 | 12JSD220TA-B | CA10TAX160M2 | ZF16S2230 |
| Forme/nombre d'engrenages | Manuel/10 | Manuel du synchroniseur/12 | Manuel/10 | Manuel synchrone/16 | |
| Plage de rapports de vitesse avant | 10,9-0,74 | 12,1-0,78 | 10,9-0,74 | 13,8-0,84 | |
| Charge sur l'essieu avant (kg) | 7500 | 7500 | 7500 | 7500 | |
| Suspension avant | Ressorts paraboliques | Ressorts paraboliques | Ressorts paraboliques | Ressorts paraboliques | |
| Charge sur l'essieu arrière (kg) | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 13 000 | |
| Suspension arrière | Ressorts paraboliques | Ressorts paraboliques | Ressorts paraboliques | 4 airbags | |
| Rapport de vitesse/modèle de l'essieu arrière | φ498/4.11 | φ498/4.11 | φ498/4.11 | φ498/4.11 | |
| Poids propre du châssis (kg) | Environ 6800 | Environ 7000 | Environ 6800 | Environ 6700 | |
| Poids remorquable (kg) | 35 000 | 35 000 | 35 000 | 35 000 | |
| Empattement (mm) | 3 600 | 3800 | 3600 | 3800 | |
| Selle | φ50 | φ50 | φ50 | φ50 | |
| Pneu | 12R22.5 | 12R22.5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 | |
| Système de freinage | Freinage pneumatique indépendant à double circuit à l'avant et à l'arrière, de type tambour, avec ABS en option. | Freinage pneumatique indépendant à double circuit à l'avant et à l'arrière, de type tambour, avec ABS en option. | Freinage pneumatique indépendant à double circuit à l'avant et à l'arrière, de type tambour, avec ABS en option. | Freinage pneumatique indépendant à double circuit à l'avant et à l'arrière, de type tambour, avec ABS en option. | |
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